Guías de aplicación
Carro de carga USB-C de 16 puertos y 1000 W para aulas de informática
Un carro de carga USB-C de 16 puertos pensado para aulas de informática: 1000 W de potencia total, salida PD hasta 20 V/5 A, arranque escalonado de la carga, almacenamiento metálico con llave para dieciséis portátiles y espacio para el punto de acceso Wi-Fi del aula.
Puntos clave
- Un solo carro sustituye dieciséis adaptadores y enchufes: carga, almacenamiento, seguridad y movilidad en una única unidad.
- Los 1000 W son un presupuesto total repartido entre dieciséis puertos USB-C, no una cifra por puerto; dimensione la instalación según el total.
- Un secuenciador escalona el inicio de la carga para que un carro lleno no dispare el interruptor automático.
- Diferencial, protector de sobretensiones, temporizador de carga y seguridad eléctrica según EN 62368 sustentan el diseño.
- El carro también puede alojar el punto de acceso Wi-Fi del aula y ofrece un puerto RJ45 en el frontal.
Un centro educativo con una flota de portátiles o Chromebooks necesita algo más que una hilera de adaptadores. Una solución de carga que funcione en la práctica debe reunir cinco cosas en un mismo sistema: carga, almacenamiento ordenado, seguridad, movilidad y gestión de la carga eléctrica.
El LVSUN M-C16S es un carro de carga USB-C de 16 puertos diseñado para aulas de informática y otros entornos de portátiles gestionados. Con hasta 1000 W de potencia total de carga, permite cargar, guardar y mover dieciséis equipos como una sola unidad, en lugar de como dieciséis problemas independientes.
Carga USB-C centralizada
Cada plaza carga mediante USB-C Power Delivery. El carro entrega CC 5 V, 9 V, 12 V, 15 V/3 A y 20 V/5 A y admite PD 3.0 y QC 4+, de modo que un portátil compatible puede tomar hasta 100 W. La entrada es CA 100–240 V, 12 A, 50/60 Hz, e incluye un cable de alimentación IEC de 5 metros.
Un secuenciador de potencia integrado escalona el inicio de la carga entre las plazas. Poner en marcha un carro lleno no somete así a la instalación eléctrica a una única punta de arranque, que es precisamente lo que dispara el automático en un aula que nunca se cableó para dieciséis cargadores simultáneos.
Seguridad eléctrica
El sistema eléctrico incorpora un interruptor diferencial, un protector de sobretensiones interno y un temporizador de carga. El carro está fabricado conforme a la norma de seguridad eléctrica EN 62368 y admite funcionamiento entre 5 °C y 45 °C con hasta un 80 % de humedad relativa.
Almacenamiento seguro y movilidad
Dos compartimentos independientes separan los equipos de la electrónica: una zona de almacenamiento frontal para los portátiles y una zona técnica trasera tras su propia puerta. Dentro de la zona de almacenamiento:
- Un cajón extraíble y protegido para el portátil del profesor
- Quince cajones para los portátiles del alumnado, cada uno con compartimento para el ratón
- Un soporte para el proyector
- Guiado y recogida de cables para que las conexiones queden ordenadas entre clases
Una cerradura con llave protege el carro frente a robos mientras está estacionado o se traslada entre aulas. La estructura es de metal reforzado y un sistema de retención mantiene fijo el equipamiento integrado durante el transporte. Cuatro ruedas profesionales —dos de ellas con freno— junto con un asa de maniobra permiten desplazarlo con facilidad sobre suelos irregulares.
Un sistema de ventilación refrigera el carro cerrado mientras los portátiles se cargan, de modo que los equipos no se calientan entre sí dentro de un armario estanco. El carro mide 1150 × 700 × 930 mm y su acabado es negro.
Red e infraestructura del aula
El carro puede alojar equipamiento de red del aula además de cargar los dispositivos. El punto de acceso Wi-Fi se monta en el interior de los paneles traseros, el frontal incorpora un puerto RJ45 y se suministra un cable Cat 6 UTP de 5 metros. Dos interruptores independientes, cada uno con piloto luminoso, controlan por separado el punto de acceso y la carga de los portátiles, de forma que el punto de acceso puede seguir activo por la noche mientras la carga sigue su propio temporizador.
Especificaciones
| Especificación | M-C16S |
|---|---|
| Modelo | M-C16S |
| Configuración | Carro de carga USB-C de 16 puertos, 1000 W |
| Entrada | CA 100–240 V, 12 A, 50/60 Hz |
| Salida | CC 5 V / 9 V / 12 V / 15 V 3 A / 20 V 5 A (PD 3.0, QC 4+) |
| Potencia total | 1000 W (máx.) |
| Compartimentos | 1 cajón para el profesor + 15 cajones para el alumnado, con compartimento para el ratón |
| Dimensiones | 1150 × 700 × 930 mm |
| Seguridad eléctrica | EN 62368 |
| Protecciones eléctricas | Interruptor diferencial, protector de sobretensiones interno, temporizador de carga |
| Entorno de funcionamiento | De 5 °C a 45 °C, hasta 80 % de humedad relativa |
| Movilidad | 4 ruedas profesionales, 2 con freno, y asa de maniobra |
| Red | Puerto RJ45 en el frontal; ubicación interna para un punto de acceso Wi-Fi |
| Color | Negro |
| Se suministra con | Cable de alimentación IEC de 5 m; 1 cable Cat 6 UTP de 5 m |
Qué comprobar antes de comprar
Sea cual sea el carro que elija, repase la misma lista antes de decidir una instalación:
- Número y tipo de dispositivos que se van a cargar
- Requisitos de carga USB-C, incluida la potencia que cada equipo necesita realmente
- Potencia de carga total disponible y cómo se reparte
- Dimensiones físicas de los equipos, para que encajen en los cajones
- Requisitos de almacenamiento y seguridad
- Movilidad: tipo de suelo, anchura de puertas y acceso al ascensor
- Ventilación durante la carga
- Requisitos de gestión de red
El M-C16S reúne estas funciones en una única plataforma para 16 dispositivos, pensada para centros que quieren un enfoque centralizado de la carga y el almacenamiento de portátiles. Cuando un proyecto exige otro número de dispositivos, otra potencia de carga, otras dimensiones o funciones a medida, LVSUN fabrica configuraciones de carro de carga según los requisitos de la instalación.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos portátiles carga el M-C16S a la vez?
¿1000 W significa que cada uno de los dieciséis puertos entrega 1000 W?
¿Cargar dieciséis portátiles hará saltar el automático del aula?
¿Puede el carro alojar el punto de acceso Wi-Fi del aula?
¿Se puede fabricar el carro con otra capacidad o tamaño?
Fuentes y evidencias
All technical values are taken from the internal LVSUN M-C16S specification sheet ("", Technical Specifications). The specification document itself is not published. Total power, port count, input/output, dimensions, protection devices, EN 62368, operating environment, caster and compartment counts and supplied accessories are stated in that sheet; no value has been inferred.