Anwendungsleitfäden
1000-W-Ladewagen mit 16 USB-C-Ports für Computerräume an Schulen
Ein Ladewagen mit 16 USB-C-Ports für Computerräume: 1000 W Gesamtladeleistung, PD-Ausgang bis 20 V/5 A, zeitversetzter Ladestart, abschließbarer Metallstauraum für sechzehn Notebooks und ein Platz für den WLAN-Access-Point des Klassenraums.
Wichtigste Erkenntnisse
- Ein Wagen ersetzt sechzehn Netzteile und Steckdosen — Laden, Verstauen, Sicherheit und Mobilität in einer Einheit.
- 1000 W sind ein Gesamtbudget für sechzehn USB-C-Plätze, kein Wert je Port; planen Sie anhand der Gesamtleistung.
- Eine Einschaltsequenz startet die Ladevorgänge zeitversetzt, damit ein voller Wagen den Leitungsschutzschalter nicht auslöst.
- Fehlerstromschutzschalter, Überspannungsschutz, Ladezeitschaltuhr und elektrische Sicherheit nach EN 62368 bilden die Grundlage.
- Der Wagen kann zusätzlich den WLAN-Access-Point aufnehmen und stellt an der Front einen RJ45-Port bereit.
Schulen mit einer Notebook- oder Chromebook-Flotte brauchen mehr als eine Reihe von Netzteilen. Eine Ladelösung, die im Alltag trägt, muss fünf Dinge in einem System verbinden: Laden, geordneten Stauraum, Sicherheit, Mobilität und die Steuerung der elektrischen Last.
Der LVSUN M-C16S ist ein Ladewagen mit 16 USB-C-Ports für Computerräume und andere verwaltete Notebook-Umgebungen. Mit bis zu 1000 W Gesamtladeleistung lädt, verstaut und bewegt eine Schule sechzehn Geräte als eine Einheit — statt als sechzehn einzelne Baustellen.
Zentrales Laden über USB-C
Jeder Platz lädt über USB-C Power Delivery. Der Wagen liefert DC 5 V, 9 V, 12 V, 15 V/3 A und 20 V/5 A und unterstützt PD 3.0 und QC 4+, sodass ein kompatibles Notebook bis zu 100 W beziehen kann. Der Eingang liegt bei AC 100–240 V, 12 A, 50/60 Hz; ein 5 m langes IEC-Netzkabel gehört zum Lieferumfang.
Eine integrierte Einschaltsequenz startet die Ladevorgänge über die Plätze hinweg zeitversetzt. Ein voller Wagen konfrontiert die Elektroinstallation deshalb nicht mit einem einzigen großen Einschaltstrom — genau der löst in einem Klassenraum, der nie für sechzehn gleichzeitige Ladegeräte ausgelegt war, den Schutzschalter aus.
Elektrische Sicherheit
Die Elektrik umfasst einen Fehlerstromschutzschalter, einen internen Überspannungsschutz und eine Ladezeitschaltuhr. Der Wagen ist nach der Norm EN 62368 für elektrische Sicherheit ausgeführt und für den Betrieb von 5 °C bis 45 °C bei bis zu 80 % relativer Luftfeuchte ausgelegt.
Sicherer Stauraum und einfache Mobilität
Zwei voneinander unabhängige Bereiche trennen die Geräte von der Elektronik — vorn der Stauraum für die Notebooks, hinten der Technikbereich hinter einer eigenen Tür. Im Stauraum:
- Eine ausziehbare, gesicherte Schublade für das Notebook der Lehrkraft
- Fünfzehn Schubladen für Schülernotebooks, jeweils mit Mausfach
- Eine Ablage für den Beamer
- Kabelführung und -aufbewahrung, damit die Leitungen zwischen den Stunden geordnet bleiben
Ein Schlüsselschloss sichert den Wagen gegen Diebstahl, wenn er abgestellt oder zwischen Klassenräumen bewegt wird. Die Struktur besteht aus verstärktem Metall; ein Rückhaltesystem fixiert die eingebaute Ausstattung während des Transports. Vier professionelle Lenkrollen — zwei davon mit Bremse — und ein Schiebegriff machen den Wagen auch auf unebenen Böden leicht beweglich.
Ein Belüftungssystem kühlt den geschlossenen Wagen, während die Notebooks laden, sodass sich die Geräte im verschlossenen Schrank nicht gegenseitig aufheizen. Der Wagen misst 1150 × 700 × 930 mm und ist in Schwarz ausgeführt.
Netzwerk und Klassenraum-Infrastruktur
Der Wagen kann neben dem Laden auch Netzwerktechnik des Klassenraums aufnehmen. Ein WLAN-Access-Point wird innen in den rückwärtigen Paneelen montiert, an der Front liegt ein RJ45-Port an, und ein 5 m langes Cat-6-UTP-Kabel liegt bei. Zwei getrennte Ein-/Ausschalter mit Kontrollleuchte steuern Access-Point und Notebook-Ladung unabhängig voneinander — der Access-Point kann also über Nacht laufen, während das Laden der eigenen Zeitschaltuhr folgt.
Technische Daten
| Merkmal | M-C16S |
|---|---|
| Modell | M-C16S |
| Konfiguration | Ladewagen mit 16 USB-C-Ports, 1000 W |
| Eingang | AC 100–240 V, 12 A, 50/60 Hz |
| Ausgang | DC 5 V / 9 V / 12 V / 15 V 3 A / 20 V 5 A (PD 3.0, QC 4+) |
| Gesamtleistung | 1000 W (max.) |
| Fächer | 1 Lehrkraft-Schublade + 15 Schüler-Schubladen, mit Mausfach |
| Abmessungen | 1150 × 700 × 930 mm |
| Elektrische Sicherheit | EN 62368 |
| Schutzeinrichtungen | Fehlerstromschutzschalter, interner Überspannungsschutz, Ladezeitschaltuhr |
| Betriebsumgebung | 5 °C bis 45 °C, bis 80 % relative Luftfeuchte |
| Mobilität | 4 professionelle Lenkrollen, 2 mit Bremse, plus Schiebegriff |
| Netzwerk | RJ45-Port an der Front; interner Montageplatz für einen WLAN-Access-Point |
| Farbe | Schwarz |
| Lieferumfang | 5 m IEC-Netzkabel; 1 × 5 m Cat-6-UTP-Kabel |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
Welchen Wagen Sie auch wählen — arbeiten Sie vor der Entscheidung dieselbe Liste durch:
- Anzahl und Art der zu ladenden Geräte
- Anforderungen an das USB-C-Laden, einschließlich der tatsächlich benötigten Leistung je Gerät
- Insgesamt verfügbare Ladeleistung und ihre Aufteilung
- Die Abmessungen der Geräte, damit sie in die Fächer passen
- Anforderungen an Stauraum und Sicherheit
- Mobilität — Bodenbeläge, Türbreiten und Aufzugszugang
- Belüftung während des Ladens
- Anforderungen an das Netzwerkmanagement
Der M-C16S vereint diese Funktionen in einer Plattform für 16 Geräte — für Schulen, die Laden und Verstauen von Notebooks zentral lösen wollen. Wenn ein Projekt eine andere Gerätezahl, Ladeleistung, Schrankgröße oder Sonderfunktionen erfordert, fertigt LVSUN Ladewagen-Konfigurationen nach den Anforderungen des Einsatzes.
Häufige Fragen
Wie viele Notebooks lädt der M-C16S gleichzeitig?
Bedeutet 1000 W, dass jeder der sechzehn Ports 1000 W liefert?
Löst das Laden von sechzehn Notebooks unseren Leitungsschutzschalter aus?
Kann der Wagen auch unseren WLAN-Access-Point aufnehmen?
Lässt sich der Wagen in anderer Kapazität oder Größe bauen?
Quellen & Belege
All technical values are taken from the internal LVSUN M-C16S specification sheet ("", Technical Specifications). The specification document itself is not published. Total power, port count, input/output, dimensions, protection devices, EN 62368, operating environment, caster and compartment counts and supplied accessories are stated in that sheet; no value has been inferred.